HAKONE: Gora - Museo Hakone Open Air - Owakudani - Togendai - Lago Ashi - Hakonemachi - Hakone Sekisho - Moto-hakone
A punto ya de acabar las vacaciones, hacemos la última escapa lejos de Tokio. El destino es muy turístico e implica coger varios tipos de transporte, por lo que iremos con paciencia y poco a poco.
Nuestra primera parada será la estación de Odawara. La combinación más rápida será coger la línea de Tokaido sentido Atamai y hacer una estación hasta Shinagawa, donde cambiaremos al Shinkansen Kodama durante dos estaciones más.
Una vez en Odawara, y antes no vayamos a nuestro destino (Hakone), buscaremos en la misma estación la taquilla para comprar la Hakone Freepass, que con un coste de ¥4.000 por cabeza el pase de dos días (aunque estemos sólo uno nos vale la pena) nos permitirá tomar los diferentes sistemas de transportes que usaremos en todo el día.
Las máquinas para comprar la Hakone Freepass se encuentran en el tercer piso (punto 3 del mapa siguiente):
Antes no empezáramos a mirar cómo sacar el billete, una chica muy amable nos ayudó con un perfecto inglés. Como curiosidad, comentar que tienen un televisor con cámaras de partes del recorrido, ya que en caso de niebla se cierra la visita del barco y sólo es posible realizar la mitad del recorrido
Ya con los billetes de transporte para todo el día, cogeremos la línea de Hakone Tozan (punto 2 del mapa anterior) hasta Hakone-Yumoto (plataformas de embarque 7 y 11):
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Hakone Hakone (箱根町 Hakone-machi) es una ciudad japonesa situada en el distrito de Ashigarashimo de la prefectura de Kanagawa, localizado en el este del país al pie del Paso de Hakone. Históricamente es conocida porque durante el Período Kamakura había un Punto de control en el camino de Tōkaidō que pasaba por la localidad. En la actualidad es un conocido punto turístico, dado la abundancia de centro turísticos y Onsen (manantiales japoneses de aguas termales). En el 2010 la ciudad tenía una población estimada 13.339 personas. En la antigüedad fue la ubicación de un notable santuario sintoísta, el Santuario Hakone (o Hakone Gongen), que data del año 757 y del que se mencionaba en la literatura de la Era Heian.2 Durante las Guerras Genpei el general Minamoto no Yoritomo, después de su derrota en la Batalla de Ishibashiyama, hizo una oración en este santuario en pos de la victoria sobre sus enemigos. Al igual que con el resto de la provincia de Sagami, el área de Hakone y Odawara quedaron bajo el control del clan Hojo a finales de la período Sengoku. |
Una vez en la estación de Hakone-Yumoto, cogemos el tren con destino Gora (35m, 8,9km y salidas cada 10-20 minutos), el cual circula a través de un estrecho y densamente arbolado valle ganando más de 300 metros de altitud.
Una vez en la estación de Gora, y antes de coger el tranvía, podemos visitar el museo al aire libre que se encuentra a 1km escaso a pie.
La mejor opción es bajarse una estación antes para visitar el museo (ya está indicado)
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Museo Open-Air de Hakone Este es el primer museo japonés al aire libre. Abrió sus puertas en 1969 en el distrito de Ashigarashimo en una zona famosa por sus aguas termales. Es un espacio de más de 700 m2 en donde se exhiben obras de artistas como Picasso, miró, Rodin, Renoir, Giacometti y Brancusi. Woods of net es una de las últimas instalaciones del museo y trata de un pabellón de madera donde los niños pueden divertirse trepando por redes de colores. Los sábados es el día de la familia por lo cual la entrada es gratuita
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Volvemos a la estación y cogemos el tren cremallera hacia Sounzan (10m, salidas cada 20 m), desde el cual podremos ver el Hakone Art Museum y el parque de Gora mientras subimos un desnivel de 211m
Una vez en Sounzan, cambiamos de medio de transporte y cogemos teleférico Hakone Ropeway (30m, salidas constantes) desde donde podremos disfrutar con suerte de preciosas vista del Monte Fuji y el parque nacional.
El trayecto tiene dos tramos, ya que a mitad del camino nos bajaremos para hacer transbordo, y aprovecharemos para visitar el volcán Owakudani.
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Volcán Owakudani Owakudani es un valle formado por un cráter en el que se acumulan sustancias del interior de la tierra. Es una zona todavía activa, desde la que puede verse perfectamente en Fuji, y a la que se puede acceder por carretera y con el teleférico que une Sôzuzan y Tôgendai (incluido en el Hakone Free Pass de la compañía Odakyu). En realidad, la parada de Owakudani es en la que debes bajarte obligatoriamente para hacer el transbordo entre el teleférico que sube hasta este punto y el que baja. La zona de la estación del teleférico está siempre muy concurrida, ya que se acumula la gente que viene con el teleférico y la de los numerosos autobuses de turistas (especialmente en días festivos) que descargan sus pasajeros durante unos minutos en una zona muy comercial, atestada de puestos de comida y de venta de recuerdos, cosa que hace que casi te pase desapercibido un pequeño templo dedicado a Ksitigarbha Bodhisattva, que es el buda al que se invoca para conseguir una larga vida y para dar a luz sin problemas. Desde el extremo de esta “zona comercial” hay un camino bien marcado y poco exigente físicamente que te conduce por unos 300m hasta Funenchi en medio de fumarolas y ríos sulfurosos que discurren montaña abajo. Al llegar a Funenchi nos encontramos con otro puesto de “comida”, y es que aquí es dónde se cuecen los conocidos huevos negros o kurotamago (黒玉子), hechos en agua volcánica, de forma que absorben los sulfatos y los iones de hierro de esta, y consecuentemente su cáscara queda negra.
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Después del baño de sulfuros nos volvemos al segundo teleférico hasta la estación de Togendai. Ahora vamos en barco, exactamente nos montaremos en el barco pirata Hakone Sightseeing Boat (30m, salidas cada 30-60 minutos) con el que cruzaremos el Lago Ashi. No hay asientos reservados y con nuestro billete sólo podemos sentarnos en los asientos de segunda clase.
Nos bajaremos en Hakone-machi, donde haremos una caminata de 2km hasta Moto-Hakone, y aprovecharemos para visitar un par de lugares de interés.
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Hakone Sekisho (Checkpoint) y Exhibition Hall Hakone solía ser un importante punto de control a lo largo de Tokaido (東海道, Tōkaidō), que era la antigua vía que unía Edo (Tokio) con Kioto durante el periodo Edo. Este punto de control servía para controlar el trafico a lo largo de la vía. En primavera de 2007 la reconstrucción del Hakone Checkpoint fue terminada tras 3 años. Ahora es igual al original, incluyendo puertas, vallas, aposentos de los oficiales y soldados de a pie, una prisión y una torre de vigía.
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Salimos del museo y continuamos el paseo entre cedros alineados que le llevará a Moto-Hakone, donde cogeremos el siguiente transporte justo enfrente de la terminal de cruceros. ¿Qué nos falta por coger hoy? Correcto, un autobús, en este caso de la compañía Tozan (líneas H o K) que nos llevará hasta Hakone-Yumoto (35m, cada 15-20m) donde emprenderemos el viaje de regreso a Hakone-yumoto.
Una vez en Hakone-Yumoto cogemos el tren con destino Odawara.
En Odawara, cogemos la combinación hasta Tokio:
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